スマホを車載HUDに変える「HUDWAY Glass」 とりあえずセット

しばらく放置していたHUDWAYですが、先日実家の中津川まで帰る機会がありましたので往復200km弱をレビューがてら使ってみました。
アプリも、HUDWAYではなく、HUDWAY Tripというものを選択
こちらもルートは表示されたりしますが、全部英語仕様なのでちょっとメンドイ...

 使用状況

iphone5sテザリングにて使用
ルートは名古屋市緑区から中津川市山口までを下道で
途中、曽木公園に寄りたかったので、モリコロパーク前を経由し八草を左折、瀬戸方面へ
そのままr363へ入り曽木公園までクネクネと峠道を...
曽木公園を出てからは、狛犬前を通過して瑞浪方面へ下り、r66を恵那方面へ
そこから先は国道19号で実家まで、のルートです

latlonglab.yahoo.co.jp

基本的なセット位置は、ハンドル奥のダッシュボードか、パネル類の上?真中付近でしょうか?

そもそも視線をあまり動かさずに使えることがメリットとなるので、視線を大きく動かすような位置に配するとそもそも意味が無い気がします
設置したら、アプリを立ち上げてレッツゴーです
アプリは立ち上げたらそのまま変更せず、途中で設定変更しようとしたりすると腕を設置場所まで伸ばさないといけないので危ないですね
なので、ルート案内はHUDWAY、地図はカーナビ、と使い分けたほうが良いかもしれません

曇天の日中と夕方~夜の使用ですが、視認性は周囲の明るさとスマホの輝度に依存するようです
あと、ディスプレイが割れてるかどうか
ディスプレイの映像を転写反転させているので、輝度が低ければ見難いですしディスプレイがクラッシュしてたらそれがそのまま映ります
特にディスプレイの状態は重要で、バリバリだと見えないかもしれません...
また、輝度の低いスマホでは日中での使用は厳しいかもしれません

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ハード面

持ち運びができる
視認の程度はスマホ依存
視線の占有率は設置場所次第

ソフト面
ルート再検索時に若干もたつく感じあり
表示が全部英語

運用
裏技?として、アプリのみでフロントガラスに写すのもあり、か?

視認性を確保するため輝度up+テザリング使用+アプリ使用
以上3点で電池の減りがかなり早い
実測しなかったのですが、上記使用状況で3時間位
充電しながらでないと長距離は難しそうです

 

さて、ざっくりとですが使用感のレビューです

今度は、いまだプリモコードが使えないアプリをなんとかしたいところですねw

ではまた~

 

 

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宝くじの確率論

皆さん、年末じゃんぼはもう買いましたか?
今回は、ジャンボ一等賞が前後賞合わせて10億円!!
大盤振る舞いですねぇ
さらに!ミニも1億とこれまた増額!
さらにさらに!!今回はプチが1千万円で1千本ときました!!
さぁ、みなさんはどうしますか?


宝くじの当選確率を考察してみる

宝くじは各ラインナップ毎にロットと言うものがあり、ロットごとに管理しています
年末ジャンボは1ロットあたり2000万本のくじがあり、そのうち10億は1本だけ、という具合です
下記に表を示します

さて、それぞれを1ロットあたりの当選本数をみてみると、プチが100本とやはり多いですね
ミニは7本、ジャンボは0.5本です
確率で言えば100本あるプチが有利ですね
では、これを100分率で表してみるとどうでしょうか
100本÷10000000本=0.00001
0.00001✕100=0.001%
うん、ダイブ確率がヒクイデスネ
少し前に騒がれた課金ガチャといい勝負でしょうか
あくまでもプチの確率なので、ミニやジャンボはさらに確率低いですよね
さぁ、皆さん、どうしますか?

www.takarakuji-official.jp

ギヤ比構成

ギヤ比は、フロントチェーンリングの歯数とリアスプロケットの歯数の比率で決まります
F/Rで0に近いほど軽く漕げます、、、その分進みませんが
さてさて、最近の主流はフロントが50-34のコンパクトクランク+リアが12-28~32の大径スプロケットでしょうか
フロントインナーが34より小さくなればスプロケットも大径化しないとは思うんですが、無理らしいんですよね
何故かと言うと、PCDの規格の問題
一般的なコンパクトクランクはPCD130に50t、PCD110に34tがぶら下がっているのですが、PCD110の最小構成歯数が34、故に34以下の歯数が無いのである
suginoさんがコンパクトプラスと云う規格を出していらっしゃるので、ぜひもっと普及していただきたい

www.suginoltd.co.jp


普通に諭吉さんが数枚飛んでいってしまうので、もう少し品質下げてもいいんで買える値段に、、、(´;ω;`)ブワッ
実際のところ、コンパクトプラスとかになるとチェーンリングのサイズが小さくなる=質量が低下する=軽くなる
さらに、フロントで軽く出来るならスプロケットの大径化も必要なくなる=スプロケットが小さくて良い=軽くなる
ほら、いい事ずくめじゃない?
ギヤ比もF34:R28=1.21
    F28:R23=1.21
と、前後の歯数を変えてもギヤ比はほぼ変わらないんですね

さぁ、皆さんも欲しくなって来ませんか?私は欲しい、でも諭吉さんが、、、ムムム

チャリダー!!

チャリダー
なるべく毎週見るようにしています
たまに、過去の傑作選みたいのとか、たまに放送ない週とかあるけど、毎週楽しみにしています
自転車番組って、意外とないですよね
ツール・ド・フランスとかの大会中継とかはともかくとして、自転車を扱っているTV番組ってないと思うんですよね
wowowとかJSPORTSとか有料番組除く
もう一つ言うと、意外と芸能人でロードバイク乗っている人って多いと思うんです
チャリダーでもそういった方々を番組で使っていらっしゃるので、新たに自転車情報番組を作ってくれるTV局は無いもんですかねぇ?

www.nhk.or.jp

HUDWAY-プリモコードが通らない♪-

プリモコードが通りません!(´;ω;`)ブワッ
そう、そうなのです
プリモコードが通らないのです(´;ω;`)ブワッ
※プリモコードとは、アクティベーションコードとかと同義
さて、なぜ通らないのかを最初から~

まず、当初の運用として手持ちにあるiphone5sを6sでテザリングして使おうと想定していました
しかし、5sにアプリを入れてプリモコードを打ち込んでも一向に受け付けず、困った
しょうがないので6sにアプリを落としてプリモコードを打ち込んでみる、すると出来た
お、行けるじゃんと思って、今度はtwitterのアカウントでログインしてプリモコードを打ち込んでみると弾かれる
どういうことじゃと、ログアウトしてみるとモードはベーシックのまま、、、
PROモードはどこいった!?
結局、あれやこれやしてみても一向に出来ずお手上げ状態
一縷の望みをかけて、メーカーへメールを投げてみましたよ、今!
さて、どんな返事が帰ってくるやら、、、orz