今日のごはん

今日のお昼ごはん('-'*)

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テリヤキチキンかなぁ

岐阜MD

昨日は深夜ツアーで名古屋から岐阜まで、岐阜ミッションデーのミッションをやりにいきました

今回は便乗する形で3人で岐阜まで

夜の岐阜の街を3人で徘徊していましたが、不審者&不審車両の多いこと多いこと(⌒-⌒; )

1時間ほどでミッション6個をクリアーして引き上げてきました

23時出発 3時帰着のコースでした

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今日の多重

ingressでは、CFメダルのイベントが始まり各地でCFが作られています

なのでメダルを取るべく今日は頑張って多重組んできました

多分11重くらい

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下の構築途中っぽいのは、他の方がまさに構築中

丁度良い具合に並んでて組むのには最適なんですよねー('-'*)

まぁ、早い者勝ちなので明日こそ...

 

今日のご飯

本日の夕ご飯、、、からの夜食でし('-'*)

お腹空いてしまった&今日はめっちゃ寒いですのん😵

すき家に駆け込んでしまいましたf:id:atrayuki:20171005014203j:image

ディスクブレーキのメンテナンスについて思うこと

久しぶりですコンバンワ

今回は表題の通り

ディスクブレーキのメンテナンスについて

キャリパーブレーキは、構造も簡単でメンテナンスも簡単、ブレーキパッドの交換もやり方さえ知っていれば簡単に出来ちゃいます

でも、ディスクブレーキってメンテナンスが結構大変そうじゃないですか...?

まぁ、ディスクブレーキのバイクを持っていないので実際はどうか分かりませんが、バイクやクルマのディスクブレーキと一緒ってことですよね?

油圧式か機械式かの違いはあるにせよ、、、(クルマ、バイクは100%油圧式ですよね?確か)

ロードバイクって、突き詰めると走ることに特化していますよね?クルマとかバイクでいったらスーパーカーとかのジャンルに当てはまるんじゃないかと思うんですよ

じゃ、その辺のスーパーカーってどうなのかというとメンテナンスを結構しっかりしないと直ぐに調子悪くなるんですよね

ロードバイクもそれと同じかな~と思うんですよ

で、メンテナンスに戻るんですが

ディスクブレーキのメンテナンスってどうなんですかね?結構手間暇がかかりそうに思えてきました

メンテナンスは専門家に任せましょう!みたいな感じが多いんですよねー

実際、ディスク仕様のロードかMTBに乗ってる方でメンテナンスはどうしているのか知りたいところですねー(´・ω・`)

今日のご飯

今日の晩御飯('-'*)

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ざめし屋

初めて入った('-'*)